VNX Workhorse

Dies ist ein Volvo VNX300, der in das ultimative Semi der Landwirtschaft aufgerüstet wurde. Es verfügt über eine Schwanenhalskupplung, eine hintere Heckquote mit PTO zum Stromversorgungswerkzeug, vorderer Waldwinde und einen passenden Ersatzreifen, der auf der Rückseite der Kabine montiert ist. Beim Erstellen Ihres Rigs finden Sie mehrere Konfigurationsoptionen, einschließlich Motor, Reifen, Farben und Antriebsstrang.

Reifenoptionen:
Lagerbestand-Frontantrieb mit Standard-Continental Road-Reifen und zwei hinteren Rädern für Autobahnschleppen.
Offroad 2×6-Frontantrieb mit aggressiven Offroad-Reifen und doppelten Rücken. Perfekt für gemischte Gelände und Protokollierungsarbeiten.
Offroad 6×6-Voll 6×6 Offroad-Setup mit Strom für alle Achsen. Ideal für schwere Schlamm, Schmutz und ungleichmäßiges Boden.
Traktor 6×6-Farm-Spec-Traktorreifen, die an allen Achsen angebracht sind. Bietet maximale Ziehleistung in Feldern und weichem Gelände.
Traktor weit hinten 6×6 – breite hintere landwirtschaftliche Reifen auf einem vollen 6×6 -Antriebsstrang. Ultimativer Griff für schwere Schlepp- und Feldarbeit.

Motoroptionen:
Araber (500 PS)-Ein zuverlässiger 500-PS-Setup mit ausgewogenem Getriebe. Entworfen für den täglichen Transport mit fester Ziehleistung.
Belgischer Entwurf (1500 PS)-Ein massiver Diesel von 1500 PS mit extremem Drehmoment. Gebaut für schwere Lasten, Holzeinschlag und übergroße Anhänger.
Vollblut (4000 PS)-Ein verrückter 4000-PS-Rennmotor. Hochgeführt mit blasiger Beschleunigung und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde.

Anhänger für Anhänger und Werkzeuge:
Beinhaltet ein Standard -Semi -Fifth -Rad, Schwanenhalskupplung, Vorderstiftkupplung und hintere Unterkupplung mit einer zusätzlichen PTO zum Antrieb von Farmwerkzeugen.